Transmission à variation continue (Continuously Variable Transmission, CVT)
Les additifs pour fluide de transmission CVT Afton offrent un contrôle du frottement, une protection anti-usure et un contrôle de l'oxydation de niveau supérieur pour les technologies avec courroie et chaîne.
Transmissions à variation continue (CVT)
Les transmissions à variation continue (CVT) évoluent avec fluidité à travers un nombre infini de rapports efficaces, contrairement à d’autres transmissions mécaniques qui ne proposent que quelques rapports différents.
il n’y a pas de vitesse qui permette de créer des rapports de démultiplication dans une transmission à variation continue . En fait, sa conception prévoit deux paires de cônes montés sur des arbres.
Chaque paire de cônes joue le rôle d'un système de poulie. Lorsque les cônes se rapprochent, ils créent une poulie d’un diamètre plus large. Lorsqu’ils s’éloignent, le diamètre de la poulie est plus petit. Étant donné que le diamètre des poulies peut varier en fonction des cônes, le nombre de rapports est infini.
Cette flexibilité de la conception CVT permet une meilleure réponse de la transmission et une plus grande économie de carburant par rapport aux autres transmissions, en permettant au moteur de fonctionner en continu à la vitesse (en tr/min) la plus efficace sur un large éventail de vitesses de conduite.
Le défi de l’additif pour CVT est différent de celui d’une transmission automatique (AT) à étages. Les AT à étages utilisent des plaques de friction avec un matériau de friction en papier (cellulose). De leur côté, les CVT présentent une interface acier contre acier qui nécessite des propriétés de frottement différentes, une grande protection contre l’usure et un renforcement de film.
Les additifs pour fluide de transmission CVT Afton Chemical offrent un contrôle du frottement et une protection anti-usure de niveau supérieur ainsi qu'un contrôle de l'oxydation de pointe pour les technologies avec courroie et chaîne.
il n’y a pas de vitesse qui permette de créer des rapports de démultiplication dans une transmission à variation continue . En fait, sa conception prévoit deux paires de cônes montés sur des arbres.
Chaque paire de cônes joue le rôle d'un système de poulie. Lorsque les cônes se rapprochent, ils créent une poulie d’un diamètre plus large. Lorsqu’ils s’éloignent, le diamètre de la poulie est plus petit. Étant donné que le diamètre des poulies peut varier en fonction des cônes, le nombre de rapports est infini.
Cette flexibilité de la conception CVT permet une meilleure réponse de la transmission et une plus grande économie de carburant par rapport aux autres transmissions, en permettant au moteur de fonctionner en continu à la vitesse (en tr/min) la plus efficace sur un large éventail de vitesses de conduite.
Le défi de l’additif pour CVT est différent de celui d’une transmission automatique (AT) à étages. Les AT à étages utilisent des plaques de friction avec un matériau de friction en papier (cellulose). De leur côté, les CVT présentent une interface acier contre acier qui nécessite des propriétés de frottement différentes, une grande protection contre l’usure et un renforcement de film.
Les additifs pour fluide de transmission CVT Afton Chemical offrent un contrôle du frottement et une protection anti-usure de niveau supérieur ainsi qu'un contrôle de l'oxydation de pointe pour les technologies avec courroie et chaîne.
Pourquoi choisir Afton ?
- Nous disposons de plusieurs programmes de développement continus basés sur des partenariats internationaux de constructeurs.
- Notre nouvelle technologie exceptionnelle est basée sur notre expertise unique en matière de contrôle du frottement.
- Nos additifs pour CVT sont adaptés à tous les modèles de CVT avec courroie et chaîne.
- Nos additifs offrent une meilleure stabilité au frottement et des performances de remplissage à vie.