Stufenlos verstellbares Getriebe (CVT)
Die CVT-Getriebeflüssigkeitsadditive von Afton liefern beste Reibungskontrolle, Verschleißschutz und Oxidationskontrolle für Riemen- und Kettentechnologien.
Stufenlos Verstellbare Getriebe (CVT)
Das stufenlos verstellbare Getriebe (CVT) ermöglicht das stufenlose Nutzen einer unendlichen Zahl von Übersetzungsverhältnissen. Damit unterscheidet es sich von herkömmlichen mechanischen Getrieben, die nur die Auswahl einiger weniger Übersetzungsverhältnisse zulassen.
Bei einem stufenlos verstellbaren Getriebe gibt es keine Gänge, um Übersetzungsverhältnisse herzustellen. Stattdessen verfügt es in der Regel über zwei auf Wellen montierte Paare von Stufenrädern.
Jedes Stufenradpaar fungiert wie ein Riemenscheibensystem. Wenn sich die Stufenräder ineinanderschieben, bilden sie eine Riemenscheibe mit größerem Durchmesser, und wenn sie auseinandergezogen werden, eine Scheibe mit kleinerem Durchmesser. Da die Scheiben im Verhältnis zueinander jeden Durchmesser annehmen können, ist die Anzahl der Übersetzungsverhältnisse tatsächlich unendlich.
Diese Flexibilität bei der Gestaltung des CVT-Getriebes ermöglicht ein besseres Ansprechverhalten bei der Kraftübertragung sowie einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch als andere Getriebe, da der Motor bei unterschiedlichen Fahrzeuggeschwindigkeiten ständig mit seiner effizientesten Drehzahl (U/Min) laufen kann.
Die Herausforderung für das Additiv bei einem CVT unterscheidet sich von der bei einem Stufen-Automatikgetriebe (Automatic Transmission, AT). Stufen-Automatikgetriebe verwenden Reibungsplatten mit Reibungsmaterial aus Papier (Zellulose). CVTs hingegen haben eine Stahl-auf-Stahl-Schnittstelle, die andere Reibungseigenschaften, einen starken Verschleißschutz und eine hohe Filmdicke erfordert.
Die CVT-Getriebeflüssigkeitsadditive von Afton Chemical liefern beste Reibungskontrolle, Verschleißschutz und branchenführende Oxidationskontrolle für Riemen- und Kettentechnologien.
Bei einem stufenlos verstellbaren Getriebe gibt es keine Gänge, um Übersetzungsverhältnisse herzustellen. Stattdessen verfügt es in der Regel über zwei auf Wellen montierte Paare von Stufenrädern.
Jedes Stufenradpaar fungiert wie ein Riemenscheibensystem. Wenn sich die Stufenräder ineinanderschieben, bilden sie eine Riemenscheibe mit größerem Durchmesser, und wenn sie auseinandergezogen werden, eine Scheibe mit kleinerem Durchmesser. Da die Scheiben im Verhältnis zueinander jeden Durchmesser annehmen können, ist die Anzahl der Übersetzungsverhältnisse tatsächlich unendlich.
Diese Flexibilität bei der Gestaltung des CVT-Getriebes ermöglicht ein besseres Ansprechverhalten bei der Kraftübertragung sowie einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch als andere Getriebe, da der Motor bei unterschiedlichen Fahrzeuggeschwindigkeiten ständig mit seiner effizientesten Drehzahl (U/Min) laufen kann.
Die Herausforderung für das Additiv bei einem CVT unterscheidet sich von der bei einem Stufen-Automatikgetriebe (Automatic Transmission, AT). Stufen-Automatikgetriebe verwenden Reibungsplatten mit Reibungsmaterial aus Papier (Zellulose). CVTs hingegen haben eine Stahl-auf-Stahl-Schnittstelle, die andere Reibungseigenschaften, einen starken Verschleißschutz und eine hohe Filmdicke erfordert.
Die CVT-Getriebeflüssigkeitsadditive von Afton Chemical liefern beste Reibungskontrolle, Verschleißschutz und branchenführende Oxidationskontrolle für Riemen- und Kettentechnologien.
Warum Afton?
- Wir verfügen über zahlreiche laufende Entwicklungsprogramme auf Basis von globalen Partnerschaften mit Erstausstattern.
- Unsere spannende neue Technologie basiert auf der Grundlage der einzigartigen Kompetenz von Afton im Bereich Reibungsschutz.
- Unsere CVT-Additive sind für alle Typen von stufenlos verstellbaren Getrieben geeignet – sowohl für Riemen- als auch für Kettengetriebe.
- Unsere Additive liefern eine verbesserte Reibungsstabilität und Einmalbefüllungsqualität.