Aceite para motocicletas
Debido a que el motor de una motocicleta es mucho más pequeño que el motor de un coche, todo tiene que funcionar a mucha mayor velocidad para producir la potencia que necesita. Funcionando a 15.000 rpm o más, y habitualmente con una temperatura de combustión de alrededor de 1000°C, tiene un potencial de desgaste enorme. Y las exigencias relativas al aceite, ya sometido a gran presión, se ven agravadas por el hecho de que las motocicletas utilizan el mismo aceite para lubricar el motor, la caja de engranajes y el embrague.
Ya que la mayoría de los motores de las motocicletas se refrigeran por aire y que la velocidad de funcionamiento y los intervalos entre cambios de aceite son cada vez más largos, la función que desempeñan los aditivos que se utilizan actualmente en el aceite para motocicletas es más importante que nunca para protegerlas contra el desgaste, disipar el calor y gestionar la fricción. Vea el vídeo que aparece a continuación para conocer más información sobre la función que desempeñan los aditivos en una motocicleta:
Vídeo: los aditivos para el aceite para motocicletas trabajando en el motor
Para ver contenido similar, consulte lo siguiente:
Aditivos de aceite para motocicletas trabajando en el embrague [haga clic para acceder al vídeo]
Aditivos de aceite para motocicletas trabajando en la caja de engranajes [haga clic para acceder al vídeo]
¿Por qué Afton?
En Afton, no le ofrecemos al cliente un aditivo de aceite para motocicletas (MCO), sino que le ofrecemos una solución integral.
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Conocimiento del mercado
Afton monitorea de forma constante las tendencias de la industria y recopila información sobre el mercado para continuar actualizando su cartera de productos y para satisfacer los requisitos del cliente y usuario final. Esto ayuda a garantizar que se utiliza la tecnología de aditivos correcta para cada mercado. -
Cumplimiento de las especificaciones
La robusta cartera de aditivos de Afton está diseñada para alcanzar los requisitos de rendimiento clave de la industria y para cumplir con las especificaciones. La Organización Japonesa de Estándares Automotrices (JASO) ha desarrollado un estándar mundial de lubricantes para motocicletas, T903, que se actualizó en 2016 y mide la capacidad del aceite para resistir la fricción y el deslizamiento del embrague y para prevenir el desgaste y las picaduras en la caja de engranajes. Afton se encuentra a la vanguardia de las pruebas de JASO, y equilibran las afirmaciones de rendimiento API y JASO. Esto garantiza que los clientes cumplen todos los requisitos JASO en la primera presentación, lo cual les ahorra una gran cantidad de tiempo, dinero y recursos. -
Pruebas a medida
Las especificacionespor sí solas no definen el panorama de los aceites para motocicletas (MCO). Por lo tanto, realizamos extensas pruebas de campo para demostrar el rendimiento en condiciones reales y hacemos uso de nuestro Centro de soluciones para aplicaciones (Application Solutions Centre, ASC), que es el único centro de pruebas en Ashland, Virginia, Estados Unidos. Cuentan con un dinamómetro para motocicletas, lo cual nos permite desarrollar métodos de pruebas a medida o desarrollar una diferenciación significativa para los productos de nuestros clientes. Para conocer más información sobre la capacidad de los MCO de Afton y las pruebas en nuestro centro ASC, vea el vídeo que aparece abajo.
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